據(jù)終端上牌多個方面數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，新能源重卡銷售8187輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車），環(huán)比1月的7085輛增長15%，同比增長304%。截至2025年2月，新能源重卡市場已連續(xù)21個月實現(xiàn)超越行業(yè)整體表現(xiàn)的佳績，而此輪新能源重卡市場的同比連續(xù)增長態(tài)勢也已成功延續(xù)至令人矚目的“25連增”。
從各品牌銷量企業(yè)來看，2月新能源重卡市場10家企業(yè)銷量過百，超400輛企業(yè)8家。其中，三一集團以1479輛的銷量強勢問鼎，徐工重卡以1379輛緊隨其后，中國重汽以1253輛位列第三。
累計銷量方面，1-2月新能源重卡銷量為1.53萬輛，同比增長0車企全部實現(xiàn)同比增長，其中，一汽解放同比增長525%，陜汽重卡增383%，中國重汽增203%，北奔重汽增214%，東風商用車增199%。
從新能源重卡各細分車型銷量數(shù)據(jù)分析來看，2月純電動重卡銷8007輛，燃料電池重卡銷94輛，混動重卡銷86輛。其中，燃料電池重卡同比增長276%，混合動力重卡同比增8500%，整體趨勢向好。
在2022年2月運輸人品牌指數(shù)榜中，東風商用車、中國重汽、福田歐曼、遠程新能源商用車、比亞迪商用車、陜汽重卡、一汽解放熱度較高。
2月，東風商用車新能源重卡銷量為500輛，市占率7.06%，同比增長156.56%。1-2月累計銷量為1165輛，市占率7.64%，同比增長198.72%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，東風商用車的關注指數(shù)為1133。
年初，東風汽車官方宣布了一項重大技術成就，成功研發(fā)并推出了400kW的氫燃料電堆——“東風氫芯”。這款電堆專為49噸級重型卡車量身定制，其單堆功率不僅躍升至400kW的新高度，更在低溫冷啟動性能上實現(xiàn)了零下40℃的突破性進展。
搭載該電堆的車輛百公里氫耗降低24.5%，同時車輛在全生命周期內能夠行駛高達180萬公里。目前，“東風氫舟”重卡已率先應用這款400kW電堆，并展現(xiàn)出在船舶、礦卡、機車等多個領域拓展應用的廣闊前景。
2月，中國重汽新能源重卡銷量為1253輛，市占率17.69%，同比增長280.85%，環(huán)比增長30.25%。1-2月累計銷量為2215輛，市占率14.52%，同比增長202.60%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，中國重汽的關注指數(shù)為1122。
2月19日，以“攜手共贏，福啟新程”為主題，中國重汽與福建大客戶在漳州共同舉辦了交付首批100臺純電牽引車暨500臺戰(zhàn)略簽約儀式。此次交付的100臺純電牽引車，是中國重汽針對福建地區(qū)物流運輸企業(yè)的實際的需求，精心打造的新能源重卡力作。
這些車輛搭載頂尖動力電池技術，續(xù)航里程長，充電效率高，滿足長途運輸?shù)男枨蟆＜冸婒寗酉到y(tǒng)大幅度降低了碳排放，助力客戶輕輕松松實現(xiàn)綠色運輸?shù)霓D型目標。同時，智能管理系統(tǒng)能夠實時監(jiān)控車輛運作時的狀態(tài)，有效優(yōu)化運營效率。
2月，福田汽車新能源重卡銷量為455輛，市占率6.42%，同比增長105.88%，環(huán)比增長12.90%。1-2月累計銷量為858輛，市占率5.62%，同比增長104.77%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，福田智藍歐曼的關注指數(shù)為1040。在運輸人口碑最熱產品排行榜中，智藍重卡牽引車上榜。
近期，歐曼星翼氫燃料重卡上市。該車配備大功率燃料電池系統(tǒng)，效率高、耐久性強、安全性高。車輛采用雙驅動電機配高性能電驅橋設計，額定功率從120kw逐級提升至240kw，額定效率超46%，高效點效率高達61%以上，延長車輛在高效區(qū)間的工作時間。
此外，該車匹配新一代AMT 4擋變速箱，布局緊湊，集成換擋執(zhí)行機構，驅動效率提升15%以上，明顯提高運營效能與運輸經濟性。
2月，遠程新能源商用車銷量為521輛，市占率7.35%，同比增長110.08%，環(huán)比下降0.95%。1-2月累計銷量為1047輛，市占率6.86%，同比增長87.64%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程新能源商用車關注指數(shù)為847。在運輸人口碑最熱產品排行榜中，漢馬H7新能源牽引車上榜。
2月27日，“價值引領 電動貴州”主題活動在貴陽舉辦，吉利遠程與貴州啟航合作，推動“電動貴州”產業(yè)綠色發(fā)展，并舉辦遠程新能源重卡品鑒會。活動中，遠程新能源商用車展示醇氫電動重卡、輕卡等核心產品，推出新能源產品解決方案、能源加注保障、金融及售后等全面政策，獲與會嘉賓一致好評。
現(xiàn)場成功簽約500臺新能源重卡訂單，并完成了首批50臺的交付。其中，星瀚G醇氫電動牽引車憑借醇電一體高效電驅動系統(tǒng)，單次補能續(xù)航超1100公里。相比純電600度重卡，該車輕2.5噸，燃料成本每公里較天然氣低15%以上，較柴油低40%以上。
在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，比亞迪商用車的關注指數(shù)為826。在運輸人口碑最熱產品排行榜中，比亞迪Q3純電動牽引車、T10純電動自卸車上榜。
2月26日，比亞迪在迪拜DIFC洲際酒店舉行商用車發(fā)布會，推出ETM6純電卡車、T5輕卡、ETH8中卡及B12純電巴士四款車型。全系標配刀片電池，針對中東高溫環(huán)境完成適應性優(yōu)化。應用超快充與長續(xù)航技術，實現(xiàn)從技術出海到解決方案落地。
其中，比亞迪ETH8中卡聚焦城市配送及環(huán)衛(wèi)場景，最大總重19噸，提供多軸距版本與模塊化底盤配置。采用X形前臉造型搭配天使眼LED燈組，平衡美學設計與能耗控制，滿足多樣化零排放運輸需求。
2月，陜汽集團新能源重卡銷量為953輛，市占率13.45%，同比增長650.39%，環(huán)比增長40.56%。1-2月累計銷量為1631輛，市占率10.69%，同比增長382.54%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡的關注指數(shù)為671。
2月18日，中集·陜汽好牽掛M3000E新能源重卡交付儀式在廣西崇左舉行。本次交付的陜汽德龍M3000E新能源牽引車，搭載了自主研發(fā)的電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)已成功通過8項可靠性測試，具備高效區(qū)間廣、傳動效率高的特點，同時能有效回收能量，最大化延長車輛續(xù)航里程。
該車型歷經1.2萬公里綜合路況測試，以及零下30℃海拉爾寒區(qū)的極端環(huán)境驗證，展現(xiàn)出卓越的環(huán)境適應性。在電池管理方面，車輛采用了先進的電池管理、熱管理等多項智能系統(tǒng)，系統(tǒng)耐熱性高達800℃，確保電池穩(wěn)定性很高可靠。
2月，一汽解放新能源重卡銷量為1036輛，市占率14.62%，同比增長116.34%，環(huán)比增長30.48。1-2月累計銷量為1830輛，市占率12%，同比增長525%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放的關注指數(shù)為420。
2月14日，一汽解放與高老樁新能源科技在山東完成5000對新能源子母車戰(zhàn)略合作簽約。據(jù)悉，自2009年起，高老樁新能源集團與一汽解放便建立了穩(wěn)固的合作伙伴關系，至今公司已擁有接近2000輛解放品牌車輛。此次簽約，標志著雙方在新能源商用車領域的合作邁出了新步伐，規(guī)模與深度同步升級。
政策紅利疊加復工復產提速，2025年新能源重卡市場延續(xù)高增長態(tài)勢。有必要注意一下的是，傳統(tǒng)重卡頭部企業(yè)加速新能源轉型，中國重汽、一汽解放等企業(yè)表現(xiàn)突出，市場進入白熱化競爭階段。車企需持續(xù)強化產品競爭力與服務品質，以搶占市場占有率。
